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思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT新锐控
更新时间:2021-10-08

  优点是动力和油耗都非常的均衡,百公里加速八秒的车,1.5的排量还算挺快的,高速油耗大概五个多一点,这个确实挺省的,我也非常满意,后备箱空间也非常的合适。

  缺点是隔音效果比较差,用料基本上和电动车差不多,漆面非常的薄,刹车有点软,还有一些异响,低配的中控,真是一塌糊涂。

  外观方面,看着还可以,颜值还是不错的,从正面看的话低趴姿态,侧面看像是三厢车被砍掉一截一样,总体来说比三厢运动的多,最满意的是中置的双出。

  内饰方面比较简陋,基本上座椅都是织物的,车内大面积的塑料材质,黑的的内饰没什么活力感,收拾起来也不是很好打理。

  乘坐空间一般,后排空间稍微小一些,后排门板储物空间很小,也就能放一瓶矿泉水,最满意的就是后备箱了,比三厢车的还实用,后排放倒还是挺能装的。

  配置的倒车影像不错,停车入库非常的方便实用,可变转向比有点鸡肋,7英寸的触控屏还是有点小了,操作起来不怎么方便,安全性能还不错,胎压报警和全车多个气囊还挺齐全的。

  这车动力比较一般,特别是开节能模式的时候,完全是肉的要死,平时基本上不开,动力还算比较平顺,涡轮介入过程也比较顺畅,感觉不到太大的顿挫感,减震比较硬,支撑性好,路况的通过性比较强。

  操控方面也比较一般,刹车有点偏软,要深深踩才行,可变转向比这个功能真是很鸡肋,对老司机来说就是个累赘。

  油耗方面还算可以,百公里大概在7.8个左右,开节能的话也省不了多少油,高速的话就好很多,大概在五个多一点,开空调油耗变化不大,但是自动启停太累赘了,每次都需要手动关闭。

  舒适性比较一般,减震偏运动型,座椅软硬适中,但包裹性不强,腰部支撑完全没有隔音效果,做的也不好,整个车身有点薄。